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2019-08-23 21:54 来源:21财经

  

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  在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。不记得车门是不是锁了,车窗是不是都关好了,冬天不想上车进冰窖,夏天不想上车蒸桑拿,有了WindLink,这一切不再让你焦虑与发愁,通过手机APP,可以远程控制车窗、车门,以及开关/设置空调等。

  

  

 
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2019-08-23 10:20:00 中新经纬 分享
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同样,其尾门上PanameraTurboS字样也采用了绿色字底。

  中新经纬客户端4月29日电(常涛)4月29 日,易到创始人、前CEO周航现身2017全球移动互联网大会(GMIC)。这是他与乐视反目、加入顺为资本后的首次公开亮相。

易到创始人、前CE0周航(左)在访谈中 中新经纬 常涛 摄

  谈加入顺为:不是为了接盘易到

  4月20日,周航发表声明正式辞去易到所有相关职务,后有媒体称周航已加入了顺为资本。而顺为资本的创始人、董事长是乐视的“老冤家”、小米董事长雷军。周航对此予以确认:“由于众所周知的原因,我离开了易到这家公司,在顺为做投资合伙人。”

  周航称,做投资是为了保持对新事物的敏感,拓宽对未来认知的边界,帮助年轻创业者。对有消息称,其加入顺为是为了接盘易到时,周航予以否认,他表示不需要对过去的事留恋,要尝试各种人生。

  谈贾跃亭:对人没什么恨

  在被问及如何评价贾跃亭时,周航说:“我们过去做的任何行为,包括纠纷,都不涉及人身攻击,这是做人的底线,我不做评价。我对人没什么恨。”周航还表示,一个人有很多善,也有很多恶,一个人做出当下的选择,多数是一种无奈。

  “我依然是易到的创始人和小股东。”谈到易到时,周航称此前所有的行为不是他的私人恩怨,他希望易到更好。如果有一些错误的决策,使易到变得不好,他作为创始人非常痛心。

  谈创业:不能以成败论英雄

  当被问及易到是否算作创业失败,周航称,给易到本身定义成功或失败是很肤浅的看法,也不重要。他也承认在创立易到的过程中对对内的领导力和对外的竞争力理解不够。周航认为,失败是创业的一种宿命,是一种不可避免的东西。

  “企业的成功没有永恒的。”周航称,中国的创业多以成败论英雄,只有摆脱了这种思维,以创新为导向,才是真的创新,以“成功”为驱动的创新,没有太多意义。

  周航表示自己在做三件事:投资、在湖畔大学做研究,以及行万里路。对于接下来的打算,周航说想过一段极度放松的生活。(中新经纬APP)

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责编:白洁
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